| Program | | CiViTAS |
| Priorytet | | FP7 Zrównoważony Transport Naziemny – Civitas - Ruch |
| Tytuł projektu | | CiViTAS – poszukujemy partnera |
| Akronim projektu | | |
| Promotor: kraj | | Anglia |
| Promotor: region | | |
| Promotor: nazwa instytucji | | Rada Colchester Borough (Colchester Borough Council) |
| Promotor: adres | | |
| Promotor: kod pocztowy | | |
| Promotor: miejscowość | | |
| Promotor: typ instytucji | | samorząd regionalny |
| Osoba do kontaktu I: | Imię | Jonathan |
| Nazwisko | Millins |
| Instytucja | Starszy Inspektor ds. Polityki Unijnej |
| Adres | |
| Kod pocztowy | |
| Miejscowość | |
| Kraj | |
| Telefon | +32 2289 1200 |
| Email | jonathan.millins@east-of-england.eu |
| Osoba do kontaktu II: | Imię | |
| Nazwisko | |
| Instytucja | |
| Adres | |
| Kod pocztowy | |
| Miejscowość | |
| Kraj | |
| Telefon | |
| Email | |
| Cel projektu | | Historyczne centrum miasta Colchester wyznaczają mury miejskie sprzed dwóch tysięcy lat. Brak przestrzeni znacznie utrudnia ruch uliczny, co negatywnie wpływa na jakość powietrza i ruch pieszych, rowerów oraz samochodów. Należy poprawić relację między ruchem ulicznym a stanem środowiska, co z kolei wpłynie na inne sposoby walki o zrównoważony rozwój i jakość życia. W ramach strategii zrównoważonej komunikacji, której długofalowym celem jest stworzenie wielomodalnego, rzeczywiście przyjaznego środowisku systemu transportu, pierwszym krokiem jest zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum miasta. Wiąże się z tym plan poprawy systemu informacyjnego komunikacji zbiorowej, by stała się ona bardziej atrakcyjną i wygodniejszą alternatywą dla mieszkańców i turystów. Niniejsza oferta ma na celu budowę systemu informacji o komunikacji zbiorowej z prawdziwego zdarzenia w samym sercu handlowej części miasta. Informacje będą rozpowszechniane na liczne ogólnodostępne sposoby, m.in. w formie przystępnej dla osób niedowidzących, niedosłyszących i z problemami w nauce. To ułatwi pasażerom dostęp do autobusu, pociągu i roweru w sercu miasta i zminimalizuje czas spędzany na stacjach i przystankach. Niniejszy projekt ma również na celu zbudowanie pewniejszego i bardziej regularnego serwisu autobusowego w mieście, a także ułatwienia w parkowaniu i ruchu rowerowym oraz unowocześnienie stacji kolejowych jako bram do miasta. |
| Cele szczegółowe projektu | | Komunikacja miejska odgrywa kapitalną rolę w ulepszeniach mających na celu intensyfikację zrównoważonego rozwoju i żywotności historycznych miasteczek w Europie • Ulepszenie i podniesienie poziomu ogólnodostępnego systemu informowania o komunikacji zbiorowej z prawdziwego zdarzenia w samym sercu miasta • Zmniejszenie zależności od samochodów i zarządzanie nadprogramowym ruchem drogowym
• Priorytetowe traktowanie pieszych i udogodnienia dla pieszych i rowerzystów • Stworzenie ekologicznej infrastruktury transportu, która przyczyni się do przyszłego rozwoju i pomoże wykreować tętniącą życiem, silną gospodarkę.
|
| Planowane działania | | |
| Produkty i rezultaty projektu | | • Zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum miasta
• Lepsza jakość powietrza, redukcja poziomu węgla • Uatrakcyjnienie komunikacji zbiorowej i udostępnienie jej wśród szerokich grup społecznych • Priorytetowe traktowanie pieszych i rowerzystów • Przyciągnięcie do centrum większej liczby osób i dbałość o ich wrażenia estetyczne
|
| Budżet | | 0 |
| Czas trwania projektu | | Docelowy termin składania aplikacji: 12 kwietnia 2011 |
| Partnerzy zaangażowani | | |
| Partnerzy poszukiwani | | |
| Planowany termin aplikacji | | bieżący/nadchodzący nabór wniosków |
| Dodatkowe informacje | | Rada Colchester Borough (we współpracy z Radą Hrabstwa Essex) we wschodniej Anglii pragnie wziąć udział w programie partnerskim CiViTAS, lecz nie ma uprawnień wiodącego partnera, ponieważ musi on należeć do regionów „dynamicznie rozwijających się gospodarczo”. |
| Data wprowadzenia | | 2011-03-18 |
| Data naniesienia poprawek | | 0000-00-00 |
szukaj wpisu
pokaż wszystkie
zapisz w pdf
zapisz w xls
Wsparcie udzielone przez Norwegię poprzez dofinansowanie ze środków Norweskiego Mechanizmu Finansowego